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解讀經濟刺激政策 加快鐵路建設等措施。

時間:2014-04-10 10:35來源:未知 作者:hengliem 點擊:
解讀經濟刺激政策 棚戶區(qū)改造和鐵路成重點 加快鐵路建設等措施。 總理李克強昨日主持召開國務院常務會議,提出給小微企業(yè)進一步的稅收減免、在棚戶區(qū)改造上順暢融資渠道以及深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設等措施。 以棚戶區(qū)改造和鐵路建設兩項投資計算
解讀經濟刺激政策 棚戶區(qū)改造和鐵路成重點 加快鐵路建設等措施。
  總理李克強昨日主持召開國務院常務會議,提出給小微企業(yè)進一步的稅收減免、在棚戶區(qū)改造上順暢融資渠道以及深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設等措施。

  以棚戶區(qū)改造和鐵路建設兩項投資計算,今年棚戶區(qū)改造470萬套以上,按每戶50平方米推算(成本2000元/平方米),至少可以拉動4700億元以上的投資;今年鐵路建設原計劃投資達6300億元,兩項合計可拉動萬億元以上投資,已然達到“規(guī)模”刺激程度。

  而此番刺激政策在推出時機上也在各方預料之內,開年以來的多項宏觀經濟數據,如規(guī)模以上工業(yè)增加值、城鎮(zhèn)固定資產投資、社會消費品零售總額、制造業(yè)采購經理人指數等均表現疲軟,各界對一季度GDP增幅能否達到7.5%表示懷疑。

  細察此次推出的三大刺激政策,會發(fā)現與李克強“促改革、調結構、惠民生”的經濟治理思路十分吻合。首先從“調結構”上來看,避開已然產能過剩情況嚴重的工業(yè)投資,著重加大鐵路尤其是針對落后地區(qū)的鐵路投資便是例證;而此番三大措施也都直指“惠民生”,小微企業(yè)在全國各類企業(yè)占比達到94%,解決了1.5億人口就業(yè)問題,同時加強中西部鐵路建設有助于改善欠發(fā)達地區(qū)發(fā)展環(huán)境、幫助千百萬人擺脫貧困,而讓億萬居民“出棚進樓”的棚戶區(qū)改造更是改善民生的硬任務。至于如何“促改革”則在此次刺激政策的配套手段上體現得尤為明顯,不管是鐵路投資還是棚戶區(qū)改造都面臨融資問題,此番刺激政策首提如國家開發(fā)銀行發(fā)行住宅金融專項債券,通過降低融資成本“輸血”棚改;而鐵路建設往往因投資大、周期長、收益慢導致融資難度大,此番也首提通過設立鐵路發(fā)展基金、發(fā)行鐵路建設債券、吸引社會資本投入來拓展融資。而這一類金融手段也一定程度上避開了簡單通過增發(fā)銀行信貸拉動投資的方式。

  本月中旬國家統(tǒng)計局將公布一季度經濟運行數據,若形勢有所回升,李總理的這套小規(guī)模刺激政策應該會是一個較好的補充和過渡,但倘若數據不及預期,更大規(guī)模、多層次的刺激政策或將出臺。
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